Membuat Suspensi Mobil Xenia - Avanza Lebih Nyaman


1. Lakukan penggantian coil spring / per keong

Cara yang bisa dilakukan untuk membuat suspensi mobil xenia avanza agar menjadi lebih empuk ialah dengan mengganti per pegas atau per keong mobil baik dengan produk aftermarket yang memiliki tingkat kekerasan lebih lunak, atau bisa menggantinya dengan per keong mobil lain yang sudah terkenal empuk seperti milik mobil BMW E46, BMW E26, FIAT 132, AUDI A3 atau A4 dan lain sejenisnya.

Untuk per keong mobil sedan sebagai pengganti diataa bisa membeli yang bekas namun kondisinya yang bagus untuk menghemat ongkos modifikasi. Untuk produk aftermarket anda bisa konsultasi ke toko sparepart aftermarket dikota anda merk apa yang sekiranya bagus namun ramah kantong. Perkiraan biaya dari pembelian dan ongkos pasang kurang lebih antara 600 ribu sampai 1juta rupiah.

2. Mengganti per keong dan shockbreaker mobil

Cara membuat empuk suspensi mobil avanza dan xenia selanjutnya jika mengganti per keong saja belum dirasa empuk alias masih terasa keras, langkah selanjutnya adalah dengan melakukan penggantian shock absorber dengan milik mobil lain seperti shock absorber mobil Volvo 960 ataupun 740 atau bisa juga menggunakan produk aftermarket yang lebih empuk.

#Kekurangan mengganti komponen suspensi

Perly diingat selain memberikan kenyamanan yang lebih dengan melakukan penggantian beberapa bagian suspensi seperti shock absorber ataupun per keong seperti diatas juga ada beberapa hal yang mesti anda perhatikan, bahwa mengganti bagian yang lebih lunak dapat membuat mobil menjadi nggasruk ketika digunakan untuk mengangkut beban yang berlebih, misalnya mengangkut full penumpang antara 6 sampai 7 orang atau bahkan 8 orang.

Maka dari itu pikirkan terlebih dahulu dengan matang sebelum benar benar memutuskan untuk memodifikasi khususnya pada bagian suspensi. Semoga bermanfaat.


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Sejarah Air Suspension

Gambar
Tak banyak petrolheads yang tahu sejarah air suspension. Padahal dalam dunia modifikasi Indonesia beberapa tahun belakangan ini, penggunaan suspensi udara makin masif. Setidaknya sejak wabah stance style kencang bergaung di Tanah Air. Jenis suspensi spesial ini ternyata berawal dari ide sederhana, yaitu menggabungkan kemampuan beragam per dalam satu rumah. Sayang sistemnya yang kompleks bikin harga dan perawatannya jadi tak sederhana. Pun begitu versi custom-nya. Seperti yang sudah kita tahu, tanpa sistem suspensi di mobil, energi tumbukan antara roda dengan permukaan jalan akan diteruskan sepenuhnya ke seluruh struktur kendaraan. Bahkan ke tulang belakang penumpang. Kendaraan pun akan cenderung tetap bergerak lurus meski setir dibelokkan. Efek tak menyenangkan itu dapat diminimalkan dengan ditambahkannya per dan peredam kejut. Sayangnya, tingkat kekerasan kedua komponen ini cenderung tetap, jadi sulit untuk dapat setingan pas untuk beragam kondisi jalan. Suspensi empuk nyaman...
Baca selengkapnya

Komponen Utama Air suspension

Gambar
1. Kompresor udara Kompresor berfungsi untuk memompa dan menciptakan tekanan pada udara. Mengingat sistem ini memanfaatkan tekanan udara sebagai peredam. 2. Tabung penyimpanan Tabung ini, fungsinya sebagai penyimpan cadangan udara ketika sistem bekerja. Hal ini akan mencegah kekurangan udara saat sistem bekerja. 3. Selang udara bertekanan tinggi Selang ini, akan menghubungkan tiap komponen yang harus dialiri udara bertekanan tinggi. Oleh sebab itu, selang udara haruslah kuat. 4. Kantong udara Kantong udara adalah tempat udara tersebut menerima beban kendaraan. Volume kantong udara akan berubah-ubah sesuai beban kendaraan. 5. Katup selenoid Katup ini menjadi pintu antara udara didalam tabung penyimpanan dan kantong udara. Katup ini akan terbuka ketika udara didalam kantong udara akan dibuang dan diisi.
Baca selengkapnya

Kelebihan Dan Kekurangan Suspensi Per Daun

Gambar
Suspensi leaf spring atau per daun ini merupakan sistem suspensi yang terdisi dari beberapa lembar pelat baja tebal antara 3 hingga 5 lembar atau lebih yang disusun secara vertikal atau keatas. Pengaplikasian suspensi ini adalah dengan merekatkan poros sumbu roda pada bagian tengah per daun, sedangkan pada bagian ujung ujung nya langsung di ikat ke body kendaraan. Dan berikut adalah beberapa kelebihan serta kekurangan dari suspensi type per daun yang dapat anda ketahui. Kelebihan suspensi leaf spring Kontruksinya sangat sederhana yakni hanya berupa beberapa lembar pelat baja tebal yang disusun dan direkatkan ke body kendaraan sehingga posisi atau letaknya tidak akan bergeser serta memiliki kekuatan yang sangat kokoh untuk menahan beban. Kekurangan suspensi leaf spring Selain kelebihan ternyata suspensi ini pun memiliki beberapa kelemahan yakni tingkat kendaraan yang menggunakan suspensi model ini jika dikendarai akan terasa tidak nyaman, terasa keras dan timbul bunyi bu...
Baca selengkapnya