Postingan

Kelebihan Suspensi Udara Dan Biaya Modifikasinya

Gambar
Kelebihan utama dari teknologi air suspension  adalah memiliki setting ketinggian, sehingga pengemudi bisa menyesuaikan kebutuhan dari kondisi jalan, geografis dan iklim yang dilalui. Mungkin sering kita jumpai bus saat bereda dalam garasi sedang melakukan setting / penyetelan  air suspension, mungkin menurunkan atau menaikkan tinggi rendahnya. Hal ini mampu menambah tingkat kenyamanan dan keamanan penumpang, sehingga penumpang merasa puas dengan fasilitas yang ditawarkan jasa transportasi tersebut. Itulah kelebihan utama dari air suspension yang dirancang bisa menyesuaikan tingkat ketinggian dan kenyamanan bagi penumpang. Secara umum air suspension bisa diaplikasikan dari berbagai type kendaraan, akan tetapi harus benar-benar melalui tahan perhitungan, dan penyesuaian terlebih daluhu. Pemasangan air suspensi  adalah bagian dari modifikasi bukan bawaan pabrikan jadi perlu sekali perhitungan yang tepat untuk penempatan air suspensi di rangka dan body mobil. Biaya yang dibutuhkan

CARA KERJA AIR SUSPENSION SYSTEM

Gambar
Saat mesin hidup,tenaga mesin akan menggerakan kompresor udara. kompresor akan menyuplai udara bertekanan tersebut ke tabung penyimpanan. udara bertekanan tersebut dimasukan kedalam kantong udara yang berada pada kaki-kaki melalui katup selenoid. Kantong udara layaknya sebuah shock absorber yang dapat bergerak naik turun namun didesain lebih rapat karena berisi udara bertekanan.  Karena udara bersifat dapat dikompresi, menyebabkan volume kantong udara akan berubah-ubah saat mendapat beban yang bervariasi, udara dalam kantong udara akan mengembang dan mengempis sesuai beban yang diterima. Hal itulah yang menyebabkan air suspension dapat menyerap getaran. Hal lain yang unik pada sistem ini adalah, ground clearence dapat di stel sesuai keinginan dan keadaan, pada sistem ini terdapat tombol dan indikator untuk mengatur jumlah udara yang dikompresikan ke kantong udara. Sehingga ketinggian kantong udara dapat disesuaikan yang akan mempengaruhi ground clearence.

Komponen Utama Air suspension

Gambar
1. Kompresor udara Kompresor berfungsi untuk memompa dan menciptakan tekanan pada udara. Mengingat sistem ini memanfaatkan tekanan udara sebagai peredam. 2. Tabung penyimpanan Tabung ini, fungsinya sebagai penyimpan cadangan udara ketika sistem bekerja. Hal ini akan mencegah kekurangan udara saat sistem bekerja. 3. Selang udara bertekanan tinggi Selang ini, akan menghubungkan tiap komponen yang harus dialiri udara bertekanan tinggi. Oleh sebab itu, selang udara haruslah kuat. 4. Kantong udara Kantong udara adalah tempat udara tersebut menerima beban kendaraan. Volume kantong udara akan berubah-ubah sesuai beban kendaraan. 5. Katup selenoid Katup ini menjadi pintu antara udara didalam tabung penyimpanan dan kantong udara. Katup ini akan terbuka ketika udara didalam kantong udara akan dibuang dan diisi.

Suspensi Mobil Ini Bikin Irit BBM

Gambar
Teknologi suspensi terbaru yang dipasang pada mobil model estate ini ternyata dapat menghemat konsumsi bahan bakar yang cukup besar. Selain mengedepankan keamanan, kenyamanan dan kepraktisan, E 400 Estate AMG yang diboyong Mercedes-Benz Indonesia untuk pasar mobil premium di Tanah Air, ternyata telah mengaplikasi beragam teknologi anyar oleh pabrikan mobil asal Jerman tersebut. Inovasi pada E 400 Estate AMG dapat dirasakan melalui daya redam pada suspensi sport dan sistem Direct-Steer elektro-mekanis yang  memberikan keuntungan berupa hemat bahan bakar yang cukup besar, karena energi hanya diperlukan untuk manuver. Sebagai kendaraan keluarga yang  berkelas, E 400 Estate AMG dilengkapi dengan teknologi canggih, performa luar biasa serta hemat konsumsi bahan bakar yang dapat mengurangi dampak terhadap lingkungan. E 400 Estate AMG dilengkapi dengan mesin bensin V6 dengan turbocharging dan 7G-TRONIC yang menampilkan peningkatan kinerja, efisiensi energi yang lebih besar, kenyamanan dan

PERAWATAN AIR SUSPENSION

Gambar
Air suspension sendiri tidak perlu perawatan, yang perlu dirawat adalah tabung penampung air pada kompresor dengan cara dibuang air-nya seminggu sekali. Selain itu karet balon dari air suspension juga perlu untuk diperiksa kondisinya. Sebaiknya karet balon meski tidak mengalami kerusakan, setelah 3 tahun diganti agar tetap layak untuk dipakai harian, karena bahan karet lama-kelamaan dapat mengeras dan retak, sehingga dapat terjadi kebocoran. Untuk tabung air suspension sendiri tidak perlu perawatan, karena seandainya bocor-pun masih bisa diperbaiki dengan mengganti seal tabungnya. Sebagai perangkat standar yg digunakan dalam suspensi mobil pabrikan. Pemakaianya diatur sesuai kondisi jalan dan kebutuhan pengemudi. Seperti yang digunakan pada Range Rover, Ketinggian mobil dapat dibuat hingga lima posisi. Dari posisi paling tinggi hingga paling rendah. Mengubah posisi terendah, yaitu access dapat dilakukan saat mobil berhenti. Tujuanya, untuk memudahkan penumpang untuk masuk ke dalam

KELEBIHAN DAN KELEMAHAN AIR SUSPENSION

Gambar
Fungsi utama dari suspensi yaitu sebagai peredam kejut atau sock breaker dan penopang bantingan yang terjadi, sehingga ketika berkendara penumpang tetap merasa nyaman. Penggunaan suspensi udara sebagai pengganti suspensi baja jelas sebagai suatu perkembangan dari teknologi yang dipakai. Suspensi udara memiliki keunggulan lebih dari suspensi baja, diantaranya dengan suspensi udara goncangan atau getaran yang terjadi ketika di jalan akan terasa lebih halus. Jadi rasa nyaman akan lebih terasa dibanding jika menggunakan suspensi baja. Kemudian dengan suspensi udara, tidak akan muncul suara gesekan besi yang mungkin akan membuat telinga bising didalam kendaraan, berbeda dengan suspensi baja yang pastinya ketikas terjadi goncangan, naik turun dari pegas baja akan bergesek dengan partikel lain yang memunculkan suara suara bising di telinga. Akan tetapi, suspensi udara memang terlihat cara kerjanya cukup sederhana, akan tetapi , dengan menggunakan teknologi su

AIR SUSPENSION PADA BUS

Gambar
Belakangan ini, teknologi suspensi udara atau yang biasa dikenal air suspension tengah berkembang di dunia transportasi bus AKAP baik di pulau jawa maupun di luar pulau jawa. Terutama saat kemunculan chassis kelas premium seperti Mercedes benz OH 1626, OH 1830, OH 1836 dan juga Hino RN 285. Suspensi udara di nilai memiliki tingkat kenyamanan yang lebih prima dibandingkan dengan suspensi sebelumnya yaitu leaf spring atau biasa dikenal dengan ‘per daun’. Air Suspension atau dalam bahasa Indonesia biasa disebut Suspensi Udara adalah suatu sistem suspensi / peredam getaran pada kendaraan yang memanfaatkan tekanan udara untuk meredam getaran. Udara bertekanan dari kompresor dialirkan ke balon udara (air bellow) yang terbuat dari karet. Balon karet inilah yang menopang kendaraan menggantikan per daun atau per keong (spiral) pada sistem konvensional.   Konfigurasi / jumlah balon karet ini berbeda-beda. Tapi pada umumnya bis-bis yang beredar di Indonesia konfig